Parker P16 Pompa di ingranaggi in ferro e alluminio 702D-66+66+16.7 ((2+3) 14T R-1

Pompa P16 di Parker

Le pompe Parker P16 sono pompe a cambio fisso.Offrono una combinazione di alte prestazioni e peso leggero in quanto hanno una sezione di pompaggio in ghisa robusta con flangia di alluminio e coperture di fine portoQuesto rende la P16 ideale per i mercati dei veicoli mobili e dei camion.

Precedentemente realizzata da Gresen, la serie Parker P16 è disponibile come:

• P16 ̇ pompa standard
• TP16 pompa in tandem, 2° e 3° posto
• PVP16 con valvola di priorità
• CP16 pompa di frizione, cintura a V e serpentina
• TP-PVP ‡ combinazione P16 con valvola di priorità
• PB16-P2 ️ schiena di maiale
• HP16 ¢ alta pressione
• THP16 ¢ tandem, ad alta pressione
• FPR16 ?? ghisa, bidirezionale

I modelli standard di pompe P16 sono:P16-45 ∙ P16-65 ∙ P16-85 ∙ P16-100 ∙ P16-115 ∙ P16-150 ∙ P16-180 ∙ P16-200 con spostamenti da 14cc/rev a 64cc/rev ∙ vedi la scheda dettagli tecnici per ulteriori informazioni.

Le caratteristiche e i vantaggi delle pompe della serie Parker P16 sono i seguenti:

• Costruzione in tre parti per una flessibilità della distribuzione
• di ferro fuso
• Piastra di copertura e flange in alluminio per un ottimo rapporto tra potenza e peso
• Cuscinetti per giornali per una lunga durata
• Disponibilità di sezioni multiple
• L'intervallo di flusso è di 143,8 litri/minuto per sezione, il TP16 è di 121 litri/minuto
• Intervallo di flusso prioritario da 7,5 a 37,8 litri/minuto standard (solo PVP16)
• Pressioni di funzionamento fino a 207 bar (3,000 psi)
• Velocità fino a 3.600 giri/min
• Disponibili pompe in senso orario e controorario
• Disponibili alberi, flange e porti SAE

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